Лифты без машинного-помещения- – это лифты, которым не требуется отдельное закрытое машинное помещение в здании для размещения привода лифта, шкафа управления, регулятора скорости и другого оборудования. Лифты без машинного-помещения- представляют собой значительную технологическую революцию, а не просто усовершенствование традиционных лифтов. Это связано с тем, что некоторые из ключевых технологий, которые они используют, будут применяться к другим лифтовым продуктам, тем самым способствуя технологическому прогрессу во всей лифтовой отрасли.
Технология лифтов без машинного-помещения- начала коммерческое применение в конце 20 века с целью экономии места в здании и повышения энергоэффективности.
В последние годы лифтовая отрасль перешла от лифтов с машинными-комнатами к лифтам-без машинных помещений-. В лифтах-без машинного помещения-используется частотно-регулируемая регулировка скорости и микрокомпьютерное управление, что приводит к значительным конструктивным отличиям от традиционных вертикальных лифтов. Для экономии места в лифтах-без машинного помещения-установлены шкафы управления, приводы, регуляторы скорости и другое оборудование,-ранее расположенное в машинном помещении над шахтой-внутри шахты, что устраняет необходимость в специальном машинном помещении. Это эффективно увеличивает использование площади здания и одновременно снижает затраты на строительство. В лифте используется миниатюрный безредукторный двигатель и тяговая система 2:1 для транспортировки, что устраняет шум машинного отделения, вызванный традиционным зацеплением зубчатых колес. Тонкий шкаф управления установлен в шахте возле первого этажа, эффективно изолируя лифт, обеспечивая при этом быструю и удобную установку, ввод в эксплуатацию, считывание и запись данных, текущее обслуживание и операции по спасению пассажиров снаружи зала. Его минимальная толщина всего 130 мм обеспечивает максимальную экономию пространства в шахте. Тонкий синхронный дверной привод с постоянным магнитом, использующий двойную замкнутую-систему управления током и скоростью, обеспечивает высокоэффективную и плавную кривую скорости открытия и закрытия двери, сокращая время открытия и закрытия и улучшая транспортный поток. Для выбора предварительно задано несколько интеллектуальных рабочих кривых, адаптирующихся к различным потребностям. Высокоинтегрированная модульная технология, сочетающая микрокомпьютерную систему управления и инверторную систему, комплексно повышает скорость реагирования и надежность системы. Изменен способ подвески кабины, что значительно повышает комфорт эксплуатации машинного помещения-без лифта и снижает интенсивность монтажных, сервисных и ремонтных работ. Это также экономит материалы и уменьшает высоту верхнего этажа.
Поскольку лифт без машинного помещения-не имеет машинного помещения, его система управления обеспечивает большую гибкость, удобство и надежность по сравнению с обычными лифтами.
